Всё про велосипеды (взгляд начинающей велотуристки)

Всё про велосипеды (взгляд начинающей велотуристки)

До поездки в Норвегию весь мой опыт общения с велосипедами ограничивался старенькими “Аистом” и “Украиной” В) Кроме расходов на путешествие покупать предстояло ещё много разных аксессуаров.

... Выбор велосипеда Велосипеды для походов бывают 3х основных категорий: - горные (MTB от mountbike) - гибридные (hybrid, cross-country, не путать с сity) - шоссейные Различия между ними (кликабельно): Составляющие велосипеда (кликабельно):

Для детального изучения: чуть более подробно о составляющих.

Изначально хотели взять вело Autor или Comanche в районе 2-2,5 тыс. грн. Но посоветовавшись со знающими велосипедистами, остановились на Trek 3500 2013 года за 3,5 тыс. грн.

Забегу немного вперёд: как показала практика, на наших горных по идеальному европейскому шоссе ехать было не так удобно, как на шоссейниках (колёса шире, диаметр меньше). Зато для наших грунтовых дорог, а особенно по лесам и паркам - самое оно В)

Совет! Для семьи лучше брать одинаковые велы, или хотя бы одной фирмы. Легче будет с заменой деталей, ремонтом и т.д.

... Высота рамы

19 мая мы купили велосипеды и много-много аксессуаров разных в veloonline. Все, кто участвовали в выборе, сошлись, что при моём росте 1,67 размер рамы должен быть 18. В магазине тоже ничего не сказали по этому поводу... Тестировали велосипеды - устроили покатушки по новостройкам Киева, вроде неплохо. А 29 мая были на прекрасной лекции по веломеханике, узнали много нового. В частности - что мне ни в коем случае нельзя было брать раму 18 размера - очень травмоопасно, максимум 16.

Совет! При выборе велосипеда высоту рамы нужно выбирать, исходя из расстояния: в стоячем положении между вами и рамой должна помещаться ладонь руки в вертикальном положении. Чтобы в случае резкого торможения не получить травму. Только это действительно важно, не стоит ориентироваться на показатели роста.

...

Замена вела

2 июня съездила в “Велоонлайн”, с переменным трудом поменяли мне вел. Механик ломался - типа уже ездили по лесу, и он совсем не новый... В итоге выдал, что помоет и поменяет за 100 грн. А потом невзначай выяснилось, что он вообще в принципе должен был сделать это бесплатно... Сомневаюсь, что у меня когда-либо ещё появится желание покупать в этом магазине.

Зато мучения не прошли даром - сразу же ощутила прелесть езды с 16й рамой.

...

Уход за велом и настройки под себя

После каждой поездки велосипед нужно протирать чистой тряпочкой, хотя бы вилку - чтобы загрязнения не препятствовали амортизации при прыжках. И скорости переключать на самые маленькие звёзды - цепь дольше послужит. Насчёт смазки цепи существует множество мнений, но в одном все сходятся: цепь всегда должна быть чистой и хорошо смазанной (особенно после сильного дождя).

После покупки вела через 50 км пробега нужно приехать на тех.осмотр. Но поскольку “Велоонлайн” меня расстроил, и времени после замены оставалось не так много, тех.осмотр я проходила уже после Норвегии и спустя не 50, а 500 км В) По совету друга обратилась в частный небольшой ремонт на м. Позняки. Где приятный дядечка, похожий на байкера-отшельника, очень быстро, качественно и недорого всё сделал.

Весной перед первым катанием и осенью после последнего тоже очень желательно свозить своего двухколёсного друга на ТО. Хотя многие об этом забывают. Как посоветовал мастер из ремонта, лучше привозить вел на тщательный ТО осенью, а весной сделать лёгкие корректировки. Так, как большинство людей ленятся заняться ремонтом осенью, весной очереди образуются на несколько недель В)

Перед выездом всегда проверять передние и задние тормоза и надёжность фиксирования колёс.

Совет! Если немеют руки при езде - значит, сидение далеко от руля. Высота сидения должна быть такая, чтобы при езде нога полностью распрямлялась, даже немного не доставала пяткой до педали. В противном случае очень стираются коленные чашечки и устают ноги. Также чтобы не стереть чашечки (которые не восстанавливаются), нужно пить много воды во время поездки.

...

Несколько проколов в выборе аксессуаров

Поскольку велосипеды получились дороже, чем планировались, решили сэкономить на сопутствующем. Велоштаны (велорюкзаки) взяли Travel Extreme на 70 л:

Результат ужасен. Во-первых, по сравнению с другими фирмами эти 70 л показались нам как максимум 50 - не помещалось ничего. Замки дешёвые - быстро сломались. Лямки несъёмные. При большой загруженности увеличивает объём вверху в капюшоне, что для велосипедиста критично - объём должен увеличиваться в “штанах”. Чехол для дождя в комплект не входит. Может, для покатушек по области они и подойдут, но мы на будущее по советам бывалых туристов будем брать либо Мираж 80, либо Пик 99...

Второй "прокол" был с очками. Купили мне в “Велоонлайне” за 300 грн с солнцезащитным покрытием. А потом знакомый подсказал сайт, где можно купить такие же, но намного дешевле - только потому, что они без сертификации В)

Совет! Очки лучше покупать со сменными стёклышками на разную погоду и время суток. Экономичнее, чем возить с собой несколько пар.

...

Сборка и разбор велов

Первый раз разбирали велосипеды после тренировочного ПВД. На разборку и упаковку 9 штук ушло 5 часов времени.

Для перевозки велосипеда самолётом иногда достаточно снять только переднее колесо и запаковать. Но некоторые авиакомпании требуют отдельно оплаты велосипедов и какое-то ограниченное количество на самолёт. Поэтому мы решили не рисковать и разобрать-спаковать велосипеды до размеров багажа, требуемых авиокомпанией (для мерки размера у нас даже специальная коробочка имелась). Крылья и прочие излишества мы не брали. Все запчасти и дополнительные детали везли в велобаулах.

довольные мы и спакованные велосипеды

На сбор велов ушло около 2х часов. Самое главное - все мелкие винтики и части тщательно запаковать и не потерять. А также привязать хрупкие части к раме, чтобы замечательные грузчики даже при всём большом желании не могли ничего сломать В) Особенно тщательно защитить открытую сторону вилки - моя была похожа после перелёта на узорчатую трубу с глубокими зазубринами. Как вариант - обматывали полученную конструкцию карематом.

собираем велосипед
p.s. Полезные ссылки: Правила дорожного движения для велосипедистов Искусство делать сложные повороты Интересные маршруты по Европе Интересные маршруты по всему миру Интересные маршруты по всему миру - 2 Интересные маршруты по всему миру - 3 Сообщество велосипедистов по всему миру Прокат велосипедов в Киеве

Список, что мы брали в велопоход (coming soon)

Для пешего похода (coming soon)
 
Con amor, Mary

7 комментариев

  1. Лёшик
    Авг 22, 2013

    фотки годные! 🙂

  2. Имя
    Авг 22, 2013

    Маша — привет
    Саша — nice job!(хоть я wp и не люблю :P)

  3. Роман
    Сен 12, 2013

    Возьму на вооружение несколько советов. Спасибо за полезные ссылки!

  4. PaVel
    Сен 11, 2014

    Хорошая статься, полезные ссылки.
    А можно контакты приятного дядечки, похожий на байкера-отшельника на Позняках?

    • Mary
      Сен 15, 2014

      Спасибо!
      Контакты, наверное, без разрешения оставлять будет не совсем правильно. Покажу на карте: http://maps.yandex.ua/-/CVv5RVoI Там фургончик с двумя велосипедами на крыше. Зовут Вадим, обычно каждый день там с 10-11 часов.

      • PaVel
        Сен 15, 2014

        Спасибо за координаты. Заеду обязательно!

Оставить комментарий